BİNGÖL GÜNCEL TV - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Projemizde herhangi bir kamu bütçesi kullanmadık. İşletme döneminde cari enerji fiyatı üzerinden yüzde 13 indirim uygulanacak. Karayolları 11. Bölge Müdürlüğümüzün enerji tüketiminin tamamı. bedelsiz olarak bu santral tarafından karşılanacak. Enerji giderlerinin düşürülmesine önemli katkı sağlayacak."
Yol yapım çalışmalarında ekolojik dengeye olan hassasiyetlerini ve doğal yaşamı göz önünde bulundurduklarını da vurgulayan Uraloğlu, "Karayolları güzergâhlarındaki yol yapım çalışmalarında, yaşadıkları bölgelerdeki yaban hayatını tehlikeye atmamak için 'Ekolojik Köprüler' yapıyoruz."
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van'da düzenlenen Güneş Enerji Santrali'nin açılış töreninde konuştu. Konuşmasına "Tarih dolu sokakları, bereketli toprakları, bereketli akarsuları ile medeniyetlerin beşiği, Doğu'nun incisi Van'dayız" sözleriyle başlayan Bakan Uraloğlu, "Bu dünyada 'Van, Seyit Fehim Arvasi döneminde dile getirilen ahirete iman boş yere söylenmiş değildir.Doğu'nun en büyük illerinden biri olan ve Anadolu medeniyetlerinin pek çok izini taşıyan Van, doğal güzellikleri ile muhteşemdir. Güneş Enerjisi Santrali'nin açılış töreni için burada bir araya geldik."
Uraloğlu, aralarında Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Filyos Limanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, İzmir- İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları. Yeni Ercan Havalimanı'nın turizme ve ekonomiye önemli katkılarından ve Türkiye'nin Yüksek Hızlı Tren işletmeciliğiyle tanıştırılmasından bahsetti. Uraloğlu, "21 yılda demiryollarına yaklaşık 880 milyar liralık yatırım yaptık" diyerek, "Türkiye için hizmet üretmeye yılmadan devam ediyoruz."
"TÜRKİYE'Yİ YENİ BİR DÖNEME GEÇİRDİK"
20 yılda Türkiye'yi yeni bir döneme soktuklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, "Ülkemizin her bölgesini yatırım planlarımıza dahil ediyoruz. Tabii aynı özeni Van ilimiz için de gösteriyoruz. Van'ın ulaşım ve haberleşme altyapısına yönelik yatırımlar için 37 milyar 660 milyon liradan fazla harcama yapıldı." 2003 yılına kadar bölünmüş yol uzunluğunu 36 kilometreden 583 kilometreye çıkardıklarını ve ilde 320 kilometre bitümlü sıcak karışım yol yaptıklarını da belirtti.
"ÖNEMLİ GÜNEŞ ENERJİSİ SANTRALLERİMİZ VAR"
Türkiye'nin nüfusunun ve ekonomik hacminin sürekli arttığına işaret eden Bakan Uraloğlu, her geçen yıl daha fazla enerji üretimi ihtiyacının ve enerji kaynaklarının kullanımının arttığının altını çizdi. Yenilenemeyen enerji kaynaklarının hızla azalması, enerji ithalatının artmasına ve çevre kirliliğine yol açması nedeniyle çevre dostu ve ekonomik açıdan verimli olan yenilenebilir enerji kaynaklarının önemini vurguladı. Uraloğlu, güneş enerjisi santrallerinin öneminden, sürdürülebilir ve sağlıklı bir gelecek için katkılarından bahsetti.
"ENERJİ GİDERLERİ AZALTILACAK"
Bakan Uraloğlu, Van'daki Güneş Enerjisi Santrali'nin Enerji Performans Sözleşmesi modeliyle Türkiye'de hayata geçirilen ilk tesis olduğunu vurguladı. Projenin hayata geçmesiyle elde edilen enerji ve maliyet tasarruflarının, sözleşme süresi boyunca tüm maliyetlerin karşılanmasını garanti ettiğini belirtti. Bu, sözleşme süresi boyunca inşaat ve işletme giderleri için herhangi bir ödeme yapılmayacağı anlamına gelir. Uraloğlu, "Projemizde herhangi bir kamu bütçesi kullanmadık. İşletme döneminde cari enerji fiyatı üzerinden yüzde 13 indirim uygulanacak. Sözleşme süresinin bitiminden sonra 11. Bu santral tarafından Karayolları Müdürlüğü bedelsiz olarak karşılanacaktır.Projemiz Kurumumuzun enerji giderlerinin düşürülmesine önemli katkı sağlayacaktır.
"GELECEĞİMİZE SÜRDÜRÜLEBİLİR TEMİZ BİR DÜNYA BIRAKACAĞIZ"
Bakan Uraloğlu, ulaşımın çehresini değiştiren yatırımlarla geleceğe sürdürülebilir temiz bir dünya bırakmayı hedeflediklerini de belirtti. Peyzaj çalışmaları, çevre temizliği, ağaçlandırma ve yeşil alanların korunması konularındaki çabalarından bahsetti. Bakan, araç trafiği, demiryolu trafiği, havaalanları ve endüstriler gibi çeşitli kaynaklardan kaynaklanan gürültü kirliliğini azaltmak için çevre dostu ulaşım sistemi geliştirme faaliyetlerine ve gürültü haritalama çalışmalarına vurgu yaptı. Çevre dostu yol çizgi boyaları, düşük enerjili ve düşük emisyonlu sıcak asfalt teknolojisi, yol tünelleri ve portallarda kazıyı azaltan tasarım ve teknolojilere yönelik araştırma ve geliştirme projelerinden de bahsettiler. İleri teknoloji ve sağlam, güvenli,
KARAYOLLARINDA VAHŞİ HAYATI KORUYAN “EKOLOJİK KÖPRÜLER”…
Uraloğlu, karayollarında yol yapım çalışmaları sırasında yaşadıkları bölgelerdeki yaban hayatını tehlikeye atmamak için en uygun önlem olarak "Ekolojik Köprüler" inşa ettiklerini vurguladı. Yaban hayatı koruma çabalarını ve yaban hayatı geçişlerine katkılarını vurguladı. Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu projesi kapsamında, yaban hayatının otoyoldan etkilenmeden yaşamlarını sürdürebilmesi için yapılan Uskumruköy'deki "Ekolojik Köprü"ye değindi. Akdeniz'i Karadeniz'e bağlayan Tarsus-Pozantı Karayolu'nun 30'uncu kilometresinde yapılan "Orman Ekosistem Köprüsü"nün Türkiye'nin ilk yaban hayatı köprüsü olduğunu da sözlerine ekledi.(BGHA)