Orta Doğu’daki çatışmaların enerji koridorlarını etkilemesi, küresel ekonomide "arz krizi" endişesini zirveye taşıdı. Shell Plc İcra Kurulu Başkanı Wael Sawan, son haftalarda Güney ve Güneydoğu Asya’yı sarsan akaryakıt arz bozukluğunun rotasının Avrupa olduğunu açıkladı. Sawan, krizin Nisan ayıyla birlikte Avrupa kıtasını giderek daha fazla tehdit edeceğini vurguladı.
"HÜKÜMETLERİ UYARIYORUZ"
Hükümetlerle sürekli iletişim halinde olduklarını belirten Sawan, "Talep tarafındaki tedbirler ve depolama alanında atılması gereken adımlar konusunda çeşitli mekanizmalarla hükümetleri uyarmaya çalışıyoruz" dedi. Öte yandan Sawan, İngiliz devinin yıl sonuna kadar Venezuela’daki doğalgaz projelerine yatırım kararı alabileceğini de sözlerine ekledi.
AVUSTRALYA’DA 600 İSTASYONDA YAKIT BİTTİ
Krizin en somut etkileri Avustralya’da görülmeye başlandı. Enerji Bakanı Chris Bowen, parlamento düzeyinde yaptığı açıklamada, ülke genelindeki istasyonların yaklaşık yüzde 10’una tekabül eden en az 600 satış noktasında, başta New South Wales ve Victoria bölgeleri olmak üzere yakıt stoklarının tükendiğini duyurdu.
Hürmüz Boğazı'nın neredeyse tamamen kapanmasıyla dünya petrol arzının beşte birinin kesintiye uğraması, rafineri kapasitesi sınırlı olan ve yakıtın üçte ikisini ithal eden Avustralya’yı zor durumda bıraktı. Ülkenin ana tedarikçisi Güney Kore’nin ihracat kısıtlamasına gitmesi ise sıkıntıyı derinleştirdi.
HAVACILIKTA YÜZDE 20 ZAM VE KAPASİTE DÜŞÜŞÜ
Akaryakıt maliyetlerindeki artış, ulaşım sektörüne de ağır darbe vurdu. United Airlines CEO’su Scott Kirby, jet yakıtı fiyatlarındaki yükselişin sürmesi halinde bilet fiyatlarına yüzde 20 oranında zam yapılmasının kaçınılmaz olduğunu söyledi.
Kirby, yüksek maliyetler nedeniyle kârsız hatlardaki kapasitelerini şimdiden yüzde 5 oranında düşürdüklerini belirterek, "Petrol fiyatlarının en kötü senaryoda varil başına 175 dolara yükselebileceğini ve 2027 yılına kadar 100 dolar seviyesinin üzerinde kalabileceğini öngörüyoruz" dedi.
